在華夏腹地，被譽為“江城明珠”的黃石發(fā)生著日新月異的變化。在這輝煌成就的背后，是四海渣土運輸公司與紅巖重卡的緊密合作，助力黃石城市建設(shè)。2017年四海公司王志總經(jīng)理親自試駕，對紅巖自卸車的第一印象便是“有勁、舒適、節(jié)油、通過性強”。自此正式打開了雙贏的大門，之后紅巖自卸車便成了四海公司的主力車隊，無論是在黃石的哪個角落，都能見到它們忙碌的身影。

在四海公司的車隊中，紅巖自卸車已經(jīng)成為絕對的主力，是黃石街頭一道靚麗的風景線。車輛穿梭在黃石城區(qū)的各個施工現(xiàn)場，以其高效、環(huán)保、耐用的特點，為工程的順利推進提供有力保障。王總表示：“紅巖自卸車的力量大、油耗低、通過性強，這些優(yōu)勢在黃石的復雜地形和惡劣環(huán)境中得到了充分體現(xiàn)。無論是在崎嶇的山路上，還是在泥濘的工地里，紅巖自卸車都能輕松應(yīng)對，展現(xiàn)出其卓越的性能和可靠性。不僅如此，車輛的低運營成本和高出勤率，也為四海公司帶來了可觀的經(jīng)濟效益?！?/p>

其中紅巖杰獅C6自卸車 8×4擔負著建筑材料和煤炭運輸?shù)闹厝?，它搭載科索 C11發(fā)動機，最大可輸出460馬力，當轉(zhuǎn)速在1500rpm時可達到最大扭矩，寬泛的經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間可進一步提升車輛經(jīng)濟性。在較低的轉(zhuǎn)速介入時間之下，科索 C11發(fā)動機低扭爆發(fā)的表現(xiàn)很強勁，可為整車帶來更強勢的爬坡能力，非常適合煤炭、砂石以及渣土等運輸工況。

車輛還搭載了一臺來自采埃孚的12擋AMT變速箱。由此一來，駕駛員無需再踩離合和頻繁地手動換擋，舒適度大幅提升。而且扎實的后橋和優(yōu)異的通過性能，能讓車輛在各種復雜路況下都能游刃有余。加上人性化的駕駛室設(shè)計，讓駕駛員在長時間的工作中依然能夠保持舒適和高效。

隨著黃石城市建設(shè)的蓬勃發(fā)展，四海渣土運輸公司的規(guī)模不斷擴大，與紅巖的合作也愈發(fā)緊密。從自卸車到牽引車，從國五到國六，紅巖始終伴隨著四海公司的成長。如今，用戶公司已擁有80余臺運輸車輛，其中紅巖設(shè)備占比超50%，成為公司發(fā)展的堅強后盾。

談及與紅巖的合作，王志總經(jīng)理無比自豪：“能力越大，責任越大，紅巖給了我們這么好的產(chǎn)品，我相信我們會把黃石建設(shè)得更好！”未來，黃石市政府計劃五年內(nèi)投資150億元用于城市基礎(chǔ)建設(shè)。這對于四海渣土運輸公司來說，無疑是一個新的機遇。而紅巖設(shè)備，將作為該公司的得力伙伴，繼續(xù)發(fā)揮著不可替代的作用。

來源：上汽紅巖