西藏以西的阿里，承載著世界的脊梁，囊括著千山萬(wàn)水，是人們心中真正的“第三極”，也是無(wú)數(shù)戶外探險(xiǎn)越野愛好者向往的圣地。硬派真四驅(qū)越野車依維柯4×4以無(wú)畏的勇氣和卓越的性能向阿里發(fā)起挑戰(zhàn)，途徑新藏線，穿越阿里大北線無(wú)人區(qū)，揭開藏地的神秘面紗。

這一路跟著依維柯4×4仰望雪山，珠穆朗瑪峰、卓姆拉日雪山巍峨聳立氣勢(shì)恢宏；俯瞰圣湖，多情措、班公措、佩枯措等美的驚心動(dòng)魄；越過(guò)山脈，希夏邦馬峰、岡仁波齊迸發(fā)出信仰的力量，在祖國(guó)的邊疆，用車輪丈量這一難忘的旅程。

極限之旅的最后一站到達(dá)了札達(dá)縣境內(nèi)，這里有著世界上最典型、分布面積最大的第三系地層風(fēng)化形成的土林—扎達(dá)土林。土林覆蓋方圓數(shù)百公里，水平巖層地貌經(jīng)洪水沖刷、風(fēng)化剝蝕形成了波狀起伏、層林疊現(xiàn)、陡緩相間的獨(dú)特地貌，在茫茫雪山高原的包裹下宛若電影里的磅礴的特效畫面，十分震撼人心。

在穿越土林的路上，需要經(jīng)過(guò)碎石嶙峋的搓衣板道路，普通車輛極易打滑翻車。依維柯4×4的實(shí)力在困境時(shí)展現(xiàn)的淋漓盡致，低滾阻AT花紋無(wú)內(nèi)胎輪胎增強(qiáng)了抓地能力，使車輛即使在沙土路面也能穩(wěn)健行駛，還通過(guò)降低滾動(dòng)阻力，有效減少了行駛過(guò)程中的油耗，讓長(zhǎng)途穿越更加經(jīng)濟(jì)高效。不僅如此，依維柯4×4標(biāo)配的高強(qiáng)度碳素鋼油底殼保護(hù)柵可以抵御高頻的石塊撞擊，保護(hù)底盤及關(guān)鍵部件免受損害，讓行程更安心。

除了土林，札達(dá)縣內(nèi)分布著大大小小的洞窟壁畫遺址，其中最著名的當(dāng)屬東嘎皮央洞窟遺址，它由一處寺院、城堡、石窟和塔林組成，海拔約4250米。其現(xiàn)存洞穴上千個(gè)，綿延2千米，密密麻麻宛如蜂巢，是西藏迄今發(fā)現(xiàn)的佛教石窟群中規(guī)模最大的一處，也是目前所發(fā)現(xiàn)海拔最高、壁畫面積最多的高原石窟群。

這些遺跡在歲月的剝蝕中，留下了斷垣殘壁，也留下了無(wú)數(shù)色彩艷麗造型生動(dòng)的壁畫，穿過(guò)千年的時(shí)光，仍散發(fā)著熠熠生輝的魅力。依維柯4×4憑借超強(qiáng)的全地形模式，超過(guò)60%的最大爬坡能力，助力車隊(duì)跨越重重溝壑，翻過(guò)層層山坡，追尋歷史遺跡；“全時(shí)四驅(qū)＋三把鎖”這樣的頂配設(shè)計(jì)也成為了征服極端地形的關(guān)鍵，分動(dòng)器與前后橋差速鎖全電控操縱，實(shí)現(xiàn)真正意義上的三把電鎖，無(wú)論是崎嶇不平的車轍路，還是顛簸的砂礫路或是涉水路面，依維柯4×4都有著優(yōu)異的通過(guò)性和穩(wěn)定性，在天地皆蒼黃的場(chǎng)景下猶如沖鋒陷陣的戰(zhàn)士，一往無(wú)前！

如果說(shuō)4×4強(qiáng)悍的越野本色是對(duì)越野愛好者夢(mèng)想的最好托舉，那么穩(wěn)定可靠、乘坐舒適性等優(yōu)勢(shì)性能便是開啟旅居生活的最強(qiáng)保障。依維柯4×4采用非承載式車身設(shè)計(jì)，底盤強(qiáng)度高，承載性能優(yōu)異，大空間讓生活物品應(yīng)有盡有；札達(dá)地區(qū)溫差高，氣候干燥，依維柯4x4出色的空調(diào)系統(tǒng)能夠保持車內(nèi)清涼；還有400V高壓房車智慧能源系統(tǒng)，標(biāo)配41度電，可選30到80度多款電量，高壓快充1小時(shí)充滿，通過(guò)高壓快充迅速補(bǔ)充電量，確保旅途中的電力供應(yīng)，滿足了野外露營(yíng)、房車旅居等大電量需求?？沙丝梢埃谰S柯4×4主打一個(gè)自在隨心。

離開札達(dá)縣，長(zhǎng)達(dá)4861公里的“征服阿里大環(huán)線”之旅也進(jìn)入了尾聲，直至旅程最后依維柯4×4全程無(wú)損，保障行程圓滿完成。性能之強(qiáng)大，讓人們更添一份征服未歷之境的勇氣！未來(lái)的日子里，依維柯4×4期待與每一個(gè)熱愛冒險(xiǎn)的靈魂作伴，見天地，見眾生，探索進(jìn)取的車輪永不止步！

來(lái)源：南京依維柯