2024年9月23日，“東方風(fēng)起 向新躍遷”東風(fēng)汽車品牌秋季發(fā)布會暨第九屆科技創(chuàng)新周（以下簡稱科技創(chuàng)新周）在武漢開幕。東風(fēng)汽車正式發(fā)布“新汽車 新生活”科技躍遷3.0、全新一代天元架構(gòu)、商用車新能源平臺，開啟為期一周的科技創(chuàng)新盛宴，展現(xiàn)東風(fēng)汽車科技躍遷取得的新成果，謀劃制勝“智能化”下半場的新藍(lán)圖，全面開啟東風(fēng)汽車科技躍遷3.0的新篇章，持續(xù)為用戶創(chuàng)造美好和悅的新生活。

2024年9月23日，東風(fēng)汽車品牌秋季發(fā)布會暨第九屆科技創(chuàng)新周開幕

在發(fā)布會上，武漢市委常委、武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)工委書記劉子清表示，東風(fēng)汽車是中央直管的世界500強特大型汽車企業(yè)，從十堰邁向武漢，從大山走向大江大河，東風(fēng)汽車書寫了產(chǎn)業(yè)報國、匠心造車的精彩篇章，近年來更加快建設(shè)世界一流企業(yè)，堅定不移推進(jìn)新能源轉(zhuǎn)型，堅定不移推進(jìn)高水平科技自立自強，堅定不移推動民族汽車品牌向上。東風(fēng)汽車與武漢經(jīng)開區(qū)血脈相連，共同演繹了新時代高山流水遇知音的傳奇故事。武漢市、經(jīng)開區(qū)不僅對東風(fēng)汽車的創(chuàng)新發(fā)展充滿信心，更將以實際行動一如既往地支持東風(fēng)汽車的發(fā)展，全方位支持東風(fēng)構(gòu)建新一代汽車，打造原創(chuàng)技術(shù)策源地。

武漢市委常委、武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)工委書記劉子清致辭

在全國人民喜迎新中國75周年華誕的熱烈氛圍中，東風(fēng)汽車也即將迎來建設(shè)55周年，東風(fēng)汽車總經(jīng)理、黨委副書記周治平在致辭中表示，在55年奮進(jìn)歷程中，東風(fēng)汽車緊緊把握時代脈搏，堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，將科技打造成東風(fēng)汽車的品牌底色和躍遷發(fā)展的不竭動力，以不斷的創(chuàng)新，鑄就企業(yè)發(fā)展之基，以開放合作，匯聚科技創(chuàng)新合力，以持續(xù)的探索，引領(lǐng)科技躍遷之路，堅持高標(biāo)準(zhǔn)高起點高質(zhì)量，推動創(chuàng)新向“先進(jìn)性、整體性、體驗性、經(jīng)濟性、通用性”躍遷。

東風(fēng)汽車總經(jīng)理、黨委副書記周治平致辭

發(fā)布科技躍遷3.0 以八大科技引擎構(gòu)筑“具身智能體”

一直以來，在助推民族汽車品牌向上的征程中，東風(fēng)汽車始終將科技創(chuàng)新作為推動高質(zhì)量發(fā)展的第一動力，已連續(xù)舉辦了8屆科技創(chuàng)新周，打造了集戰(zhàn)略發(fā)布、科技展示、技術(shù)交流的于一體的大平臺，也成為了行業(yè)高規(guī)格、高影響力的大盛會。2021年，東風(fēng)汽車發(fā)布“東方風(fēng)起”計劃和科技創(chuàng)新“躍遷行動”， 2023年，東風(fēng)汽車加快實施科技創(chuàng)新體制改革，開展自主研發(fā)“躍動工程”，已構(gòu)建“1+n”研發(fā)體系，全面提升研發(fā)效能。

如今，面對產(chǎn)業(yè)之變、技術(shù)之變、市場之變，東風(fēng)汽車加快發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建新質(zhì)生產(chǎn)力，在電動化“上半場”構(gòu)筑了領(lǐng)先優(yōu)勢。為制勝“智能化”下半場和未來智能新汽車，在發(fā)布會上，東風(fēng)汽車副總經(jīng)理、黨委常委尤崢正式發(fā)布“新汽車 新技術(shù)”科技躍遷3.0，首創(chuàng)提出“具身智能體”這一概念。未來智能汽車將連接城市的能源網(wǎng)、交通網(wǎng)、信息網(wǎng)，不僅能實現(xiàn)“三網(wǎng)融合”，也能集智能駕駛、智慧座艙、智能平臺、智慧能源、智能制造，實現(xiàn)“五智一體”，會像人一樣具備“強健的體魄”“強勁的心臟”“智慧的大腦”“敏捷的神經(jīng)系統(tǒng)”，全方位重塑人、車、生活，徹底革新駕乘體驗，改變汽車的造型和結(jié)構(gòu)，不斷升級出行方式。

東風(fēng)汽車副總經(jīng)理、黨委常委尤崢正式發(fā)布“新汽車 新生活”科技躍遷3.0

科技之光，照亮躍遷之路，重塑未來出行生活。尤崢表示，東風(fēng)汽車將構(gòu)筑八大科技引擎，打造具身智能體：通過一體化車身，為汽車打造更強壯的“骨骼”；通過智能線控底盤，為汽車打造穩(wěn)健敏捷的“行走機構(gòu)”；通過新一代馬赫動力系統(tǒng)，為汽車打造強勁的“心臟”，其中東風(fēng)汽車自主研發(fā)的超級混動專用發(fā)動機，于近期獲得中汽中心“能效之星”權(quán)威認(rèn)證，熱效率達(dá)到47.06%，再次刷新行業(yè)記錄；智慧能量管理系統(tǒng)，如同心臟中的血脈。東風(fēng)智慧能量管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了跨域融合控制，結(jié)合不同駕駛習(xí)慣，采用個性化的管理策略，可提升續(xù)航里程15%；高階智能駕駛，是為用戶量身打造的新體驗，不僅讓用戶“解放雙手”，更能“解放雙眼”“解放大腦”；悅享智慧座艙，為用戶打造智慧移動的家；高算力芯片，為用戶打造心有靈犀的伙伴。

東風(fēng)汽車通過生態(tài)合作，持續(xù)推動產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新突破，已完成3款車規(guī)級芯片首次流片，填補了國內(nèi)空白；電子電氣架構(gòu)，是智能新汽車的神經(jīng)系統(tǒng)，東風(fēng)自主研發(fā)了國內(nèi)第一個基于新能源汽車需求的中央集中式電子電氣架構(gòu)，正推進(jìn)國內(nèi)首個面向智能汽車的全新一代天元架構(gòu)，以滿足用戶全場景駕乘體驗需求。

全新一代天元架構(gòu)搭載華為乾崑車控模組 實現(xiàn)四大維度全方位進(jìn)化

新技術(shù)驅(qū)動新汽車，新汽車添彩新生活。為讓汽車智能化系統(tǒng)從“敢用”“能用”變?yōu)椤昂糜谩薄皭塾谩保?023年，東風(fēng)汽車率先量產(chǎn)國內(nèi)首個面向服務(wù)的中央集中式電子電氣架構(gòu)——天元架構(gòu)，在新能源時代率先實現(xiàn)軟硬件解耦，通過控制器集成化和服務(wù)接口原子化，打造開發(fā)者生態(tài)體系，提升用車體驗感。

聚焦“滿足用戶全場景駕乘體驗需求”目標(biāo)，東風(fēng)汽車研發(fā)總院院長楊彥鼎在發(fā)布會上帶來了全新一代天元架構(gòu)。它不僅將為AI座艙、端到端智駕、車路云一體化等搭建堅實底座，同時擁有具身智能體的自我進(jìn)化能力，是智能化數(shù)字平臺的開創(chuàng)者，也是“科技東風(fēng)”帶給用戶的驚喜。楊彥鼎介紹，全新一代天元架構(gòu)采用基于華為乾崑車控模組自研的整車控制平臺，實現(xiàn)區(qū)域融合，支持低時延高性能以太網(wǎng)通信，具備信息安全和功能安全雙重防護(hù)，支持業(yè)務(wù)靈活部署，可拓展底盤運動控制。

東風(fēng)汽車研發(fā)總院院長楊彥鼎發(fā)布全新一代天元架構(gòu)

全新一代天元架構(gòu)既能實現(xiàn)硬件平臺化和軟件服務(wù)化，也能夠?qū)崟r連接云端，實現(xiàn)端云一體化，實現(xiàn)了四大維度的全方位進(jìn)化。在形態(tài)進(jìn)化方面，它采用華為乾崑車控模組，實現(xiàn)整車控制與區(qū)域融合，優(yōu)化精簡整車ECU數(shù)量20%，構(gòu)建了高效可用的統(tǒng)一服務(wù)接口，提供超1000項的原子服務(wù)，支持多服務(wù)間的靈活編排組合。它通過人工智能大模型深度學(xué)習(xí)用戶偏好，實現(xiàn)個性化駕駛體驗。行業(yè)首個車規(guī)級、多模、雙波長光通信方案，推動了整車運動協(xié)同控制能力的飛躍，實現(xiàn)了“毫秒級操控響應(yīng)、控制效率提升了4倍”；在用車體驗進(jìn)化方面，它具備服務(wù)擬人化、系統(tǒng)自進(jìn)化的能力。

通過多模態(tài)大模型全局、多模、多級的場景理解，獲得前瞻能力、共情能力，從“被動執(zhí)行”轉(zhuǎn)變成提供“主動服務(wù)”的角色；在安全進(jìn)化方面，它構(gòu)建了主動縱深的雙安全防御體系，制定了多重防護(hù)措施，全方位守護(hù)用戶的行車安全、數(shù)據(jù)安全和隱私安全。全新一代天元架構(gòu)集“先進(jìn)性、整體性、體驗性、經(jīng)濟性、通用性”于一身，將率先在東風(fēng)猛士、東風(fēng)嵐圖上搭載，后續(xù)也將在東風(fēng)全系乘用車及商用車上推廣應(yīng)用。

華為智能汽車解決方案BU智能車控領(lǐng)域總裁虞曉表示，東風(fēng)汽車具備成熟的、基于天元架構(gòu)的應(yīng)用開發(fā)經(jīng)驗，后續(xù)搭載華為乾崑車控模組的全新一代天元架構(gòu)將為東風(fēng)用戶帶來更多、更優(yōu)質(zhì)、更智能的體驗。我們會持續(xù)深耕車控模組的軟硬根技術(shù)，探索軟件定義汽車的更多可能，致力將智能帶入每一輛車。全新一代天元架構(gòu)作為東風(fēng)汽車研發(fā)總院與華為乾崑車控的首個創(chuàng)新成果，相信未來雙方攜手可以為東風(fēng)用戶帶來更多、更為優(yōu)質(zhì)的智能化新體驗。

商用車新能源平臺發(fā)布 為用戶提供“多快好省”全新體驗

作為中國商用車的國家隊，東風(fēng)汽車以國家“雙碳”目標(biāo)為自身使命，以實際行動積極助推目標(biāo)落實，謀劃新能源戰(zhàn)略布局，打造高質(zhì)量新能源產(chǎn)品，引領(lǐng)新能源技術(shù)發(fā)展，努力開創(chuàng)新時代中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的新局面。東風(fēng)汽車總經(jīng)理助理、商用車事業(yè)部總經(jīng)理周先鵬表示，在“1+n”研發(fā)體系的支撐下，東風(fēng)汽車集聚新能源領(lǐng)域人才、技術(shù)、制造優(yōu)勢資源，率先打造行業(yè)領(lǐng)先的“4.0模塊化平臺”——T1平臺，為客戶提供模塊化、集成化、定制化的新一代新能源商用車產(chǎn)品。

東風(fēng)汽車總經(jīng)理助理、商用車事業(yè)部總經(jīng)理周先鵬發(fā)布商用車新能源平臺

T1平臺是由東風(fēng)汽車完全自主研發(fā)和制造的第四代商用車新能源平臺，它包含“系統(tǒng)高度集成的模塊化超充電池”“800V碳化硅高效率集成式電驅(qū)橋和中央電驅(qū)動”“中央集成八合一域控系統(tǒng)”“集成化智能控制的全域集成熱管理”等核心模塊，同時具備靈活的可拓展性，可拓展至氫燃料電池、自動駕駛等模塊化技術(shù)?；谌珗鼍岸x，平臺產(chǎn)品涵蓋牽引、載貨、自卸、專用四大品系，覆蓋29個細(xì)分市場、400多個用車場景，能為客戶提供全場景的“定制化”產(chǎn)品，真正做到每一款產(chǎn)品都基于客戶需求而生。

周先鵬介紹，第四代商用車新能源平臺圍繞“4.0模塊化平臺”設(shè)計理念，將給客戶帶來“多”“快”“好”“省”的全新體驗，同時具備靈活的可拓展性，可拓展至氫燃料電池、自動駕駛等模塊化技術(shù)。“多”是指“自重輕、拉得多”， T1平臺車型與滿油或滿氣狀態(tài)下的傳統(tǒng)能源車自重相當(dāng)，僅此一項，將給客戶每年增加2萬元到3萬元的收益；“快”意味著“充電快”，該平臺支持兆瓦級快充，20%到80%的充電時間30分鐘以內(nèi)；“好”體現(xiàn)在“好用”，超強動力帶來暢快駕駛體驗，寬溫域熱管理體系告別續(xù)航衰減焦慮，超長壽命“三電”系統(tǒng)，保障二手車殘值；“省”是指“省電”，該平臺整車一體化設(shè)計實現(xiàn)系統(tǒng)高度集成，實際續(xù)航里程增加30%到50%，平臺車型每年可節(jié)約電費支出3萬元。

聚焦智能化戰(zhàn)略合作 構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)圈

開放合作是中國特色自主創(chuàng)新道路的應(yīng)有之義。長期以來，東風(fēng)汽車堅持“自立自強”和“開放合作”兩個關(guān)鍵詞，在掌控關(guān)鍵核心技術(shù)的同時，也積極與上下游合作伙伴攜手共進(jìn)，形成了緊密的命運共同體。為構(gòu)建智能化創(chuàng)新生態(tài)圈，在東風(fēng)汽車董事長、黨委書記楊青等領(lǐng)導(dǎo)的見證下，東風(fēng)汽車與中信科、騰訊等14家合作伙伴開展戰(zhàn)略合作簽約，打造創(chuàng)新聯(lián)合體，圍繞AI智能、自動駕駛、智能座艙、芯片、低空經(jīng)濟、基礎(chǔ)技術(shù)、前沿技術(shù)，共建智能化創(chuàng)新生態(tài)，加速搶占智能化競爭的科技新高地。

東風(fēng)汽車與戰(zhàn)略合作伙伴簽約

為積極響應(yīng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點號召，在發(fā)布會上，東風(fēng)汽車研發(fā)總院還聯(lián)合11家單位，共同組建車路云一體化產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體，在車路云一體化領(lǐng)域的頂層設(shè)計、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系實現(xiàn)突破。與此同時，未來交通實驗室也成立揭牌，將下設(shè)未來交通形態(tài)、工具、科技、通訊、服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)六大研究組，致力于建成全國重點實驗室。

車路云一體化產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體簽約

科技躍遷成果集中展示 以新技術(shù)重塑新汽車、引領(lǐng)新生活

本屆科技創(chuàng)新周展出的展品數(shù)量是歷屆之最，全貌性展示了東風(fēng)汽車的科技成果。在智慧平臺方面，有應(yīng)用于東風(fēng)嵐圖、東風(fēng)奕派、東風(fēng)納米等品牌的量子架構(gòu)，搭載在東風(fēng)猛士上的中國首個非承載式電動越野滑板平臺MORA，以及實現(xiàn)了軟硬件解耦、全面支持L3級以上自動駕駛的滑板底盤；在新能源動力方面，有行業(yè)首個熱效率突破45%混動專用發(fā)動機和首創(chuàng)構(gòu)型的馬赫電混PHREV，行業(yè)首個最高轉(zhuǎn)速突破34000轉(zhuǎn)的十合一超高速純電驅(qū)動，通過超嚴(yán)苛“海、陸、空”三棲實驗的800V馬赫電池；在智能化方面，也展示了東風(fēng)悅享智能的最新成果，包括全新一代天元架構(gòu)、端到端自動駕駛、車路云一體化解決方案等。

東風(fēng)汽車科技躍遷成果集中展示

除了一系列科技躍遷的新技術(shù)，在外部展區(qū)，東風(fēng)汽車還帶來了23臺量產(chǎn)車以及4臺在研產(chǎn)品，展示了東風(fēng)在不同市場區(qū)隔的產(chǎn)品譜系、“1+n”研發(fā)體系的產(chǎn)品布局，覆蓋東風(fēng)猛士、東風(fēng)嵐圖、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)奕派、東風(fēng)納米、東風(fēng)風(fēng)行等全系自主乘用車品牌，以及東風(fēng)商用車、東風(fēng)柳汽乘龍、東風(fēng)特商、東風(fēng)股份等全系商用車品牌。

東方風(fēng)起，向新躍遷?？萍紕?chuàng)新始終是東風(fēng)汽車的品牌底色，也是東風(fēng)汽車躍遷發(fā)展的不竭動力。站在6000萬輛的新起點上，東風(fēng)汽車堅持“讓汽車驅(qū)動夢想”的企業(yè)使命，堅定推進(jìn)高水平科技自立自強，把創(chuàng)新與發(fā)展的主動權(quán)牢牢掌握在自己手里，持續(xù)打造企業(yè)核心競爭力，為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級注入新引擎，為用戶開啟智慧生活新體驗，加快建設(shè)一個綠色智能電動化的東風(fēng)，一個高水平科技自立自強的東風(fēng)，一個源源不斷為客戶創(chuàng)造價值的東風(fēng)，向世界一流車企邁進(jìn)，為中國汽車品牌向上貢獻(xiàn)力量。

來源：東風(fēng)汽車