2024年7月26日，廣東省冷鏈協(xié)會(huì)第二屆第五次會(huì)員大會(huì)在廣州召開(kāi)。本次大會(huì)聚焦行業(yè)發(fā)展共性需求與問(wèn)題，深入探討新形勢(shì)下冷鏈行業(yè)如何思變破局等行業(yè)話題。作為行業(yè)公認(rèn)的“冷鏈一哥”，歐航歐馬可聯(lián)合行業(yè)頭部改裝企業(yè)，實(shí)現(xiàn)底盤(pán)上裝一體化，推出性能卓越、產(chǎn)品多樣的冷藏車(chē)產(chǎn)品，并構(gòu)筑完善的冷鏈運(yùn)輸一體化解決方案?，F(xiàn)場(chǎng)，歐航歐馬可集中展示了歐航R高效版、歐馬可S1系列、X系列，歐馬可智藍(lán)EX·63度電、ES1·123度電、HS1混動(dòng)輕卡等多款重磅冷藏車(chē)產(chǎn)品，為綠色冷鏈物流新時(shí)代注入全新力量。

持續(xù)深耕 打造冷鏈一體化解決方案

廣東是全國(guó)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)大省、消費(fèi)大省，冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)始終處于全國(guó)領(lǐng)先地位。數(shù)據(jù)顯示，2022年，廣東省冷庫(kù)容量達(dá)470.39萬(wàn)噸，冷藏車(chē)保有量超過(guò)1萬(wàn)輛。冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，推動(dòng)廣東冷鏈運(yùn)輸行業(yè)快速發(fā)展，對(duì)高品質(zhì)冷藏車(chē)的需求進(jìn)一步凸顯。

作為高端中輕卡領(lǐng)導(dǎo)者，歐航歐馬可前瞻行業(yè)發(fā)展，持續(xù)深耕冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)，打造完善的冷鏈運(yùn)輸一體化產(chǎn)品解決方案。在燃油車(chē)領(lǐng)域，歐航歐馬可聚合康明斯、采埃孚、威伯科等世界汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)先技術(shù)及頭部裝備資源，共同打造超級(jí)卡車(chē)平臺(tái)，為燃油冷藏車(chē)卓越性能表現(xiàn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；在新能源領(lǐng)域，依托福田汽車(chē)20年新能源技術(shù)研發(fā)積淀和創(chuàng)新技術(shù)，歐航歐馬可實(shí)現(xiàn)混動(dòng)、純電動(dòng)、氫燃料等多技術(shù)路線布局，為冷鏈運(yùn)輸綠色化發(fā)展提供更加多元的解決方案。

更加豐富的能源形式的加持下，歐航歐馬可為冷鏈用戶(hù)提供“從小到大”的一體化產(chǎn)品解決方案。其涵蓋全技術(shù)路線、貨箱尺寸從3.7米到9.6米、載重平臺(tái)從4.5噸-18T噸，滿(mǎn)足城間和城市群、城郊、城配冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)需求。

同時(shí)針對(duì)冷藏車(chē)產(chǎn)品高時(shí)效、恒溫、低貨損的核心訴求，基于超級(jí)中輕卡的卓越底盤(pán)，歐航歐馬可鏈合中集、雷薩、松芝等行業(yè)頭部的改裝資源，實(shí)現(xiàn)冷藏車(chē)底盤(pán)上裝一體化打造，以更高的運(yùn)輸效率、更高品質(zhì)的上裝及全程恒溫的精準(zhǔn)溫控，更好的滿(mǎn)足冷藏用戶(hù)的需求。

場(chǎng)景定制 滿(mǎn)足多元化運(yùn)輸需求

冷鏈運(yùn)輸不同于普貨，與常溫物流相比，冷鏈物流運(yùn)輸工況復(fù)雜，需保持低溫、全程冷鏈，以確保貨物的新鮮度和安全度。加之，生鮮冷鏈運(yùn)輸不僅僅局限在城市范圍內(nèi)，城郊、城間等中長(zhǎng)途的冷鏈運(yùn)輸也很頻繁，這就對(duì)運(yùn)輸裝備提出更高要求。

歐航R高效版節(jié)油先鋒應(yīng)用于城間冷鏈運(yùn)輸場(chǎng)景，整車(chē)搭載?？礔4.5TT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力240ps，配合采埃孚技術(shù)加持的變速箱，傳動(dòng)效率高達(dá)99.7%，在滿(mǎn)足冷鏈運(yùn)輸對(duì)大馬力產(chǎn)品需求的同時(shí)，帶來(lái)更高的運(yùn)營(yíng)效益和更低的油耗表現(xiàn)。

歐馬可S1冷藏車(chē)、歐馬可智藍(lán)ES1 123度電純電冷藏車(chē)、歐馬可智藍(lán)HS1混動(dòng)冷藏車(chē)核心聚焦于城市、城間冷鏈運(yùn)輸場(chǎng)景。其中歐馬可S1冷藏車(chē)搭載聯(lián)合福田康明斯動(dòng)力共同研發(fā)專(zhuān)屬打造?？礔冷鏈版超級(jí)動(dòng)力，低速扭矩由原來(lái)的300N·m提升到380N·m，起步快、超車(chē)穩(wěn)，滿(mǎn)足冷鏈運(yùn)輸高時(shí)效需求。同時(shí)，將發(fā)電機(jī)由原來(lái)的80A升級(jí)為90A，更強(qiáng)的發(fā)電性能可更快速地降溫并保持恒溫。

歐馬可智藍(lán)ES1 123度電純電冷藏車(chē)基于全新一代純電平臺(tái)正向研發(fā)，寧德時(shí)代123度電超大電量動(dòng)力電池賦予整車(chē)更長(zhǎng)續(xù)航。同時(shí)，整車(chē)采用多重的降能耗舉措，有效降低整車(chē)能耗表現(xiàn)，進(jìn)一步提升整車(chē)?yán)m(xù)航表現(xiàn)，滿(mǎn)足冷鏈運(yùn)輸高效、長(zhǎng)續(xù)航作業(yè)需求。

歐馬可智藍(lán)HS1混動(dòng)冷藏車(chē)基于全新FHS智混平臺(tái)打造，整車(chē)采用158馬力2.5動(dòng)力+98馬力電機(jī)組成的雙擎配合綠控6 AMT變速箱，不僅實(shí)現(xiàn)了超長(zhǎng)續(xù)航，更擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，更好的滿(mǎn)足肉類(lèi)、海鮮水產(chǎn)、速凍食品等貨物冷鏈運(yùn)輸需求。

歐馬可X、歐馬可智藍(lán)EX·63度電產(chǎn)品聚焦于城市冷鏈運(yùn)輸場(chǎng)景。歐馬可智藍(lán)EX·63度電冷藏車(chē)搭載由寧德時(shí)代電池+自主研發(fā)平軸電驅(qū)橋系統(tǒng)+自主研發(fā)電驅(qū)控制系統(tǒng)組成的超能電驅(qū)鏈，實(shí)現(xiàn)核心三電全面升級(jí)，在有效降低整車(chē)自重的同時(shí)，帶來(lái)強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。EHB技術(shù)、E/P雙工作模式等節(jié)能技術(shù)，并配裝低風(fēng)阻導(dǎo)流罩和低風(fēng)阻后視鏡等低風(fēng)阻部件及造型，全面降低整車(chē)能耗。1730車(chē)身配合2900短軸距，賦予產(chǎn)品卓越的靈活性表現(xiàn)，更好的滿(mǎn)足倉(cāng)到店的冷藏配送需求。

持續(xù)深耕冷鏈運(yùn)輸，歐航歐馬可以卓越的性能，豐富的產(chǎn)品組合，贏得了廣大用戶(hù)的信賴(lài)，“冷鏈一哥”的形象已經(jīng)深入人心，并成為廣大冷鏈用戶(hù)的首選。未來(lái)，歐馬可將繼續(xù)以用戶(hù)需求為導(dǎo)向，不斷深化在冷鏈運(yùn)輸領(lǐng)域的研發(fā)和創(chuàng)新，為用戶(hù)帶來(lái)更多樣化、性能更卓越的冷藏車(chē)產(chǎn)品，不僅提升用戶(hù)的運(yùn)營(yíng)效率，也為冷鏈物流等行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

來(lái)源：福田歐航歐馬可