在重卡類型多元化的當下，因兼具動力性、經濟性和環(huán)保性多重優(yōu)勢，混動重卡已成為重卡行業(yè)發(fā)展新“風口”。在福田汽車產品創(chuàng)新的持續(xù)引領下，歐曼率先把握行業(yè)契機，提前布局混動重卡領域，不僅攻克了"技術制高點"，更是在7月5日發(fā)布了中國重卡行業(yè)首個專屬混動技術平臺——FHS-A。

歐曼FHS-A技術平臺實現了專屬硬件架構與領先軟件策略的全面創(chuàng)新，具有物理結構高度集成、模塊配置切換的特點，展現出1+1大于2的混動技術優(yōu)勢，賦予歐曼混動產品動力強勁、可靠舒適、超級節(jié)油以及領先智能四大行業(yè)領先實力，率先為行業(yè)“立范兒”。

專屬硬件架構集成40余項前沿技術

作為中國技術領先的重卡品牌，歐曼基于在混動產品領域豐厚的經驗積累，站在行業(yè)發(fā)展新風口、精準定位用戶需求，研發(fā)的歐曼FHS-A技術平臺僅在專屬硬件架構方面，就集成了40余項前沿技術，致力于保證發(fā)動機、電機、變速箱的完美契合、高效率運轉，達到“混燃天成”的地步。

其中，搭載的?？迪盗谢靹影l(fā)動機配合專屬噴油策略、高效增壓器、雙電子節(jié)溫器等配件，熱效率可提高至48.5%,油耗再次降低3-5%。另外，歐曼混動重卡采用領先的發(fā)動機啟停技術，保證油電平穩(wěn)無縫切換的同時，還能確保動力輸出的連貫性與高效性，將“低油耗”與“高動力”兩大優(yōu)勢融為一體，為用戶帶來前所未有的駕駛體驗與經濟效益。

在機電耦合變速箱方面，歐曼實現了17項定制化配置，變速箱最高傳動效率可達99.6%，電機最高傳動效率可達99.4%，幾乎可以保證動力無損傳動！再加上電控氣動換擋優(yōu)勢，為用戶提供極致流暢的換擋體驗，享受極佳的駕駛感受。另外，在電動化附件方面，歐曼混動重卡配置了電轉向、高壓風扇、電控APU等10余項低能耗電附件，節(jié)能效率達到了2-4%，進一步強化運輸效益。

軟件層面實現65項專屬策略優(yōu)化

隨著科技的不斷進步，重卡技術的不斷迭代，硬件領域的差異化已不是很明顯。在“軟件定義汽車”的時代，歐曼面向產品性能，聚焦細微之處，基于FHS-A混動技術平臺，從底層核心技術做起，打造的軟件架構涵蓋了節(jié)油、高效、智能、安全、場景化應用多個方面，共計實現65余項專屬策略優(yōu)化。其中針對DHE 進行了25項優(yōu)化再次降低油耗，對DHT 進行了14項優(yōu)化大幅提升傳動效率，對DHP 進行18項優(yōu)化提高智駕安全性，對BATTERY 進行了8項優(yōu)化，保證場景定制更到位，運輸續(xù)航無憂。

同時，歐曼FHS-A技術平臺賦予整車最強大腦——HCU智能控制系統(tǒng)，可以通過162個傳感器高速傳輸數據，并具有300MHz的超強算力，輕松實現混動模式智能識別，讓“燃油、混動、純電”等動力模式絲滑切換，滿足用戶在不同場景、工況下的應用，為用戶帶來前所未有的駕駛體驗與經濟效益。

FHS-A賦能歐曼混動重卡更高運輸經濟性

“夠勁兒”的車才能與用戶更“對味兒”。在FHS-A混動技術平臺加持下開發(fā)的歐曼星輝和歐曼星翼兩款混動產品，最高動力730馬力，最高扭矩3900N·m，動力輸出更充沛，起步加速較傳統(tǒng)車提升30%，超車、爬坡輕松應對！此外，整車的預見性換擋更精確、更智能，提升駕駛舒適性，預見性SOC可以根據實時工況實現油電智能切換，提升司機駕乘效率。通過256種典型場景工況數據采集以及差異化標定和驗證，歐曼混動重卡不僅較傳統(tǒng)燃油車節(jié)能10%以上，還能覆蓋國道和高速場景，滿足快遞/快運、冷鏈、普貨、煤炭、砂石等各類工況，助用戶高效運輸、高效盈利。

憑借超級節(jié)能、澎湃動力極具性價比的優(yōu)勢，混動重卡必將成為下一個流量王者。歐曼把握機遇、乘勢而上，打造的行業(yè)領先“FHS-A”混動技術平臺及產品不是開始，而是在開花結果?，F今，歐曼混動產品已完成市場規(guī)模投放，將為用戶帶來全方位的駕乘體驗，更高運輸效益，攜手共創(chuàng)輝煌。

來源：歐曼超級重卡