2024年6月27日，德國(guó)簡(jiǎn)孚森消息，2024年國(guó)際交通運(yùn)輸展覽會(huì)（IAA Transportation 2024）前，采埃孚集團(tuán)在全球技術(shù)日上展示了在脫碳、底盤、安全和數(shù)字化領(lǐng)域的創(chuàng)新成果，并宣布推出用于重型商用車的TraXon 2 Hybrid傳勝二代新型混動(dòng)變速箱。以“推動(dòng)商用車創(chuàng)新”為口號(hào)，采埃孚作為全球商用車行業(yè)最大的零部件供應(yīng)商，展示了其快速、經(jīng)濟(jì)高效地為清潔、安全和舒適的未來(lái)交通出行提供廣泛解決方案的能力。無(wú)論是乘用車、商用車還是工業(yè)車輛，采埃孚始終致力于以技術(shù)開(kāi)放、靈活生產(chǎn)布局和跨事業(yè)部技術(shù)共享推動(dòng)交通領(lǐng)域的變革與發(fā)展。

采埃孚全球技術(shù)日現(xiàn)場(chǎng)

除了卡車和客車全面電動(dòng)化的解決方案之外，采埃孚用于重型商用車的傳勝二代新型混動(dòng)變速箱，將推動(dòng)商用車向電動(dòng)化交通轉(zhuǎn)型，并助力全球二氧化碳減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。不管是乘用車還是商用車，全球電動(dòng)汽車注冊(cè)數(shù)量的增速低于預(yù)期。電動(dòng)汽車市場(chǎng)需求呈疲軟態(tài)勢(shì)，尤其是歐美國(guó)家表現(xiàn)明顯，導(dǎo)致諸多市場(chǎng)出現(xiàn)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。盡管如此，采埃孚已做好準(zhǔn)備，全力應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)型期的循序漸進(jìn)和各地區(qū)不同的需求變化。

全球首發(fā)用于重型商用車的TraXon 2 Hybrid傳勝二代新型混動(dòng)變速箱

采埃孚集團(tuán)董事，全球生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、商用車解決方案事業(yè)部、工業(yè)技術(shù)事業(yè)部負(fù)責(zé)人彼得·萊爾教授、博士（Prof. Dr. Peter Laier）說(shuō)：“得益于我們的技術(shù)開(kāi)放、廣泛的產(chǎn)品組合以及靈活的生產(chǎn)布局，我們能夠?qū)κ袌?chǎng)變化做出快速反應(yīng)，結(jié)合各種技術(shù)，在轉(zhuǎn)型的每一步都及時(shí)為客戶提供最佳解決方案?！?/p>

彼得·萊爾教授、博士

采埃孚集團(tuán)首席執(zhí)行官柯皓哲博士（Dr. Holger Klein)說(shuō)：“我們最大的優(yōu)勢(shì)之一就是靈活。100多年來(lái)，保持技術(shù)開(kāi)放一直是我們企業(yè)戰(zhàn)略基因的一部分。這一方法，至今依然行之有效?！?/p>

柯皓哲博士

強(qiáng)化優(yōu)勢(shì)：戰(zhàn)略規(guī)劃更專注、更靈活

為實(shí)現(xiàn)以清潔、安全和舒適的交通技術(shù)持續(xù)服務(wù)客戶，采埃孚已制定了必要的戰(zhàn)略方針。通過(guò)長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃，集團(tuán)正在進(jìn)一步重組組織結(jié)構(gòu)并加快開(kāi)發(fā)進(jìn)程，以適應(yīng)新的行業(yè)變化速度。新的組織結(jié)構(gòu)包括強(qiáng)大的乘用車、商用車、工業(yè)領(lǐng)域事業(yè)部，以及高效的售后市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，所有事業(yè)部都將為集團(tuán)發(fā)展和盈利貢獻(xiàn)力量。

與此同時(shí)，其他領(lǐng)域也將獲得必要的發(fā)展空間，如通過(guò)合作或更大的獨(dú)立性等方式，以便更快、更靈活地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求。在不斷增長(zhǎng)的車橋系統(tǒng)組裝核心市場(chǎng)，采埃孚與全球最大的電子產(chǎn)品制造商富士康建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，有助于加速雙方業(yè)務(wù)增長(zhǎng)和擴(kuò)大客戶群體。被動(dòng)安全事業(yè)部已啟用新品牌ZF LIFETEC運(yùn)營(yíng)?？吗┱懿┦空f(shuō)：“通過(guò)強(qiáng)化優(yōu)勢(shì)，我們正在打造一艘強(qiáng)大堅(jiān)固的采埃孚母艦，周圍環(huán)繞快艇艦隊(duì)，這有助于集團(tuán)核心業(yè)務(wù)的發(fā)展?！?/p>

商用車解決方案事業(yè)部數(shù)據(jù)則證明了這一戰(zhàn)略的正確性?？吗┱懿┦垦a(bǔ)充道：“2023年銷售額實(shí)現(xiàn)20%的有機(jī)增長(zhǎng)，與行業(yè)整體市場(chǎng)相比，商用車解決方案事業(yè)部發(fā)展勢(shì)頭更加強(qiáng)勁，并與工業(yè)技術(shù)一道，成為采埃孚集團(tuán)兩個(gè)表現(xiàn)強(qiáng)勁的事業(yè)部，為集團(tuán)的持續(xù)成功注入動(dòng)力?！?/p>

一次開(kāi)發(fā)，全域應(yīng)用：cubiX應(yīng)用擴(kuò)展至商用車

采埃孚的專業(yè)技術(shù)并非僅局限于商用車領(lǐng)域，而是廣泛延伸至大多數(shù)的車型類別，由此產(chǎn)生了協(xié)同效應(yīng)。借助技術(shù)共享以及規(guī)模經(jīng)濟(jì)所帶來(lái)的益處，采埃孚能夠快速地將創(chuàng)新技術(shù)成果實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，并且能夠以極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格提供給客戶，成為轉(zhuǎn)型的領(lǐng)跑者。

商用車運(yùn)動(dòng)控制軟件cubiX的推出就是一個(gè)典型范例。隨著自動(dòng)化程度不斷提高，車輛運(yùn)動(dòng)控制的電動(dòng)化和網(wǎng)聯(lián)技術(shù)愈發(fā)重要。越來(lái)越多的汽車制造商正在尋求差異化，尤其是在底盤領(lǐng)域的功能性、精益開(kāi)發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)化接口等方面。采埃孚先進(jìn)的cubiX車輛運(yùn)動(dòng)控制軟件，應(yīng)運(yùn)而生。該軟件能夠在穩(wěn)定性、安全性、精確性和性能方面對(duì)駕駛行為進(jìn)行優(yōu)化。cubiX可以與虛擬駕駛系統(tǒng)及車輛執(zhí)行器（不管是否來(lái)自采埃孚）連接，以確保獲得最佳的車輛運(yùn)動(dòng)效果。

采埃孚車輛運(yùn)動(dòng)控制軟件 cubiX產(chǎn)品組合

最初是為乘用車領(lǐng)域開(kāi)發(fā)并成功量產(chǎn)，采埃孚正在豐富cubiX產(chǎn)品組合，為商用車客戶提供車輛運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)，并滿足他們的定制化需求?？吗┱懿┦空f(shuō)：“采埃孚正以統(tǒng)一、全面的產(chǎn)品組合進(jìn)入高級(jí)車輛運(yùn)動(dòng)控制市場(chǎng)，包括所有細(xì)分市場(chǎng)?！?/p>

利用人工智能提升十倍速度：采埃孚Annotate應(yīng)用于高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛

采埃孚在全球技術(shù)日上展示的另一項(xiàng)重要?jiǎng)?chuàng)新，是已可投放市場(chǎng)、基于云的人工智能服務(wù)系統(tǒng)Annotate，該系統(tǒng)的推出將徹底改變采埃孚從L2+級(jí)到L5級(jí)高級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。該解決方案可作為傳感器測(cè)試的參考系統(tǒng)，在對(duì)道路測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)注后，提供高精度的相互驗(yàn)證。由于采用了智能2D和3D跟蹤算法，該系統(tǒng)適用于乘用車和商用車，且工作速度比市場(chǎng)上同類產(chǎn)品快10倍，成本效益提升80%。通過(guò)這項(xiàng)創(chuàng)新，采埃孚踐行了作為轉(zhuǎn)型領(lǐng)跑者的承諾。

采埃孚開(kāi)發(fā)的基于云的人工智能驗(yàn)證服務(wù)系統(tǒng)Annotate

消除盲點(diǎn)：采埃孚消除變道恐懼

關(guān)于提高駕駛安全性的解決方案也是今年采埃孚全球技術(shù)日的主題之一。變道是一種常見(jiàn)但兼具復(fù)雜性的操作，尤其是對(duì)于帶掛車的卡車而言。采埃孚在簡(jiǎn)孚森測(cè)試場(chǎng)展示了一輛能使變道更加安全的自有測(cè)試車。在雷達(dá)和攝像頭的輔助下，該系統(tǒng)在自動(dòng)駕駛模式下監(jiān)控交通狀況和駕駛員。系統(tǒng)通過(guò)聲音和視覺(jué)提醒，對(duì)潛在的危險(xiǎn)變道發(fā)出警告，或在非緊急情況下自動(dòng)執(zhí)行變道。通過(guò)這種方式，德國(guó)道路上多達(dá)12%的事故都可被避免。

當(dāng)其他車輛占據(jù)車道時(shí)，采埃孚測(cè)試車展示了利用警報(bào)系統(tǒng)來(lái)提高變道安全性的解決方案

在系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，采埃孚集團(tuán)充分利用了內(nèi)部在安全技術(shù)方面的協(xié)同效應(yīng)，因?yàn)榘ɡ走_(dá)和攝像頭在內(nèi)約50%的零部件都來(lái)自乘用車領(lǐng)域，并已通過(guò)廣泛測(cè)試驗(yàn)證。

通過(guò)在簡(jiǎn)孚森測(cè)試場(chǎng)展示的各種解決方案和領(lǐng)先技術(shù)，也是對(duì)采埃孚在漢諾威2024年國(guó)際交通運(yùn)輸展覽會(huì)的展出內(nèi)容進(jìn)行了預(yù)告。2024年9月17日至22日，德國(guó)漢諾威展覽中心21號(hào)展廳B54展位，參觀者將有機(jī)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)略采埃孚眾多創(chuàng)新技術(shù)，并與采埃孚專家探討交流。

來(lái)源：采埃孚