在廣袤無垠的田野間，程強，一名跨區(qū)收割者，或稱“麥客”，駕駛著他的江淮1卡，在每年三月底至十一月底的黃金時段，穿梭于綿延不絕的金黃麥浪，勾勒出一幅幅豐饒的收獲畫卷。這長達八個月的跨區(qū)作業(yè)周期，覆蓋了我國主要的農(nóng)作物成熟期，程強和他的江淮座駕，年復一年地跨越數(shù)萬公里的征途，從北至南，再由東向西，每年行程輕易突破三四萬公里，見證了四季的更迭與個人事業(yè)的成長。

自2012年起，程強便與江淮1卡結下了深厚情誼，而且在無數(shù)次的長途跋涉與季節(jié)輪回中愈發(fā)堅固。從春意盎然的早春三月啟程，至初冬十一月的寒風中圓滿落幕，每一寸行駛的距離，都是對江淮1卡可靠性與舒適性的最佳驗證。

程強回憶道：“剛入行那會兒選江淮，是因為它故障率低，跨區(qū)收割時間緊迫，容不得半分耽誤，它從未讓我失望。”那時的程強還是農(nóng)機新手，對車輛的選擇慎之又慎，而且充滿期待。最終，江淮1卡在駐馬店的銷量與口碑讓他毅然選擇了江淮，從此便開啟了一段屬于他和江淮的跨區(qū)旅程。

時光流轉，程強的家庭與事業(yè)同步發(fā)展，對車輛性能的需求與日俱增。從2012年購入第一輛江淮駿鈴開始，在隨后的幾年中，他先后購買了駿鈴II、駿鈴V6、駿鈴V7，一直到如今的這輛德沃斯V8，每一次換車，他都帶著新的期待。

“在選擇德沃斯V8時，我考慮的是需要更寬敞的臥鋪，畢竟整家隨行，得舒適好休息，我和媳婦的生活質量也要考慮?！背虖娦ρ?。

隨著跨區(qū)收割，車輛的功能性變得尤為重要，從單排臥鋪到雙排，從藍牌到黃牌，每一次改變都讓程強感受到生活的質躍升，也見證了江淮1卡對用戶需求的回應。

對車輛的性能始終有著更高的追求，作為駕駛員的程強也一直關注著江淮推出的新產(chǎn)品?！跋聜€車準備換一輛江淮德沃斯Q8，配康明斯發(fā)動機的那一版，江淮配康明斯，用著放心”，程強說道。

當然有追求的不止是他，作為搭檔的妻子也補充道，臥鋪空間增加了，儲物空間亦需增加，現(xiàn)代設施如車載空調、冰箱同樣也想配置上，讓生活品質得到飛躍，讓移動之家更加舒適便捷。

程強對江淮的信任，源自于車輛的低故障率，以及江淮對用戶需求的洞察，對跨區(qū)收割業(yè)的適應性。每次換車，他總是選擇江淮，同時也期待江淮的產(chǎn)品能更上一層樓。

程強與江淮的旅程，是關于信任，關于成長，關于不斷追求，關于在田間繪制更美生活的故事。