習(xí)近平總書記賦予交通運輸中國式現(xiàn)代化的開路先鋒的崇高使命。在浙江考察期間，又賦予浙江“中國式現(xiàn)代化的先行者”“奮力譜寫中國式現(xiàn)代化浙江新篇章”的新定位新使命，要求在綠色生態(tài)、可持續(xù)發(fā)展等方面走在前列。

浙江緊緊圍繞習(xí)近平總書記重要指示精神，堅決落實交通強國戰(zhàn)略部署，結(jié)合大規(guī)模設(shè)備更新和傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，先行先試、多措并舉，全力加快綠色交通發(fā)展，奮力推進交通運輸結(jié)構(gòu)、用能結(jié)構(gòu)和出行結(jié)構(gòu)優(yōu)化提升，全力當(dāng)好加快建設(shè)交通強國排頭兵。

優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)

構(gòu)筑“四港”聯(lián)動發(fā)展新格局

加快運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，是奮力打造現(xiàn)代化綜合交通體系、加快建設(shè)交通強國的重要任務(wù)。浙江以海港、陸港、空港、信息港“四港”聯(lián)動為抓手，推進大宗貨物集疏“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，沿海主要港口綠色集疏運比例達78.7％，寧波—金華入選國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市（群）。

完善設(shè)施體系。浙江聚焦鐵路和水路“干線＋支線”運輸中的關(guān)鍵卡點堵點制約，成鏈規(guī)劃、整體推進。目前，浙江建成甬金鐵路雙層高箱海鐵聯(lián)運示范線，助推陸海兩大國際性開放樞紐一體化發(fā)展；京杭運河杭州段二通道全面貫通，打通內(nèi)河千噸級航道網(wǎng)關(guān)鍵堵點；加快建設(shè)浙北內(nèi)河集裝箱運輸主通道，構(gòu)筑內(nèi)河三層集裝箱海河聯(lián)運主通道；嘉興外海進港航道（魚腥腦航道）通航，消除杭州灣海上“斷頭路”。

布局聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)。浙江積極拓展內(nèi)陸腹地，開通海鐵聯(lián)運線路百余條，業(yè)務(wù)輻射16個省份65個地市，全省海鐵聯(lián)運量居全國第二。嘉興港開通全省首批64標(biāo)箱內(nèi)河集裝箱航線，全港海河聯(lián)運集裝箱航線增至29條。浙江開通江海直達準(zhǔn)班輪航線，打造江海直達船舶“運力池”，船隊總運力擴大到14艘18.6萬噸。

深化數(shù)字賦能。浙江上線“四港”聯(lián)動智慧物流云平臺，整合打通班輪公司、貨代、倉庫、碼頭、駁船等系統(tǒng)100余個，匯集海運、空運、陸運、口岸各類物流數(shù)據(jù)超1.3萬項、1000萬條；打造“一網(wǎng)智聯(lián)”應(yīng)用，提供“一站式”服務(wù)，覆蓋企業(yè)2萬家，推動多式聯(lián)運訂艙操作效率提升40％。

強化規(guī)則銜接。浙江成功創(chuàng)建6個全國多式聯(lián)運示范工程；創(chuàng)新義烏“第六港區(qū)”模式，與通關(guān)、檢驗檢疫、退稅、結(jié)匯等一體服務(wù)，實現(xiàn)一次申報、一次查驗、一次放行；首創(chuàng)海鐵聯(lián)運全程運輸提單（CCA）模式，“一單制”業(yè)務(wù)覆蓋重慶、義烏、合肥等30余條海鐵聯(lián)運線路。

優(yōu)化用能結(jié)構(gòu)

加速運輸裝備低碳轉(zhuǎn)型升級

運輸裝備是移動源碳排放和大氣顆粒物排放的主要來源之一。浙江始終堅持淘汰、更新兩手抓，凝聚政策“組合拳”，科學(xué)引導(dǎo)車船結(jié)構(gòu)加快向綠色化、專業(yè)化轉(zhuǎn)變。

高標(biāo)準(zhǔn)淘汰老舊營運貨車。浙江采取經(jīng)濟補償、嚴(yán)格超標(biāo)排放監(jiān)管等綜合措施，在全國率先鼓勵淘汰國四排放標(biāo)準(zhǔn)營運柴油貨車，累計淘汰7.7萬輛，國四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)車輛占比降至14.3％、國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)車輛僅為1.5％。

大力推動公共交通新能源化。浙江實施財政補助政策，加大新能源和清潔能源車輛在城市公交、出租汽車領(lǐng)域應(yīng)用力度，各設(shè)區(qū)市主城區(qū)公交、出租汽車新能源化比例分別達90％、85％，全省亞運6市主城區(qū)實現(xiàn)公交車新能源化全覆蓋。

加快新能源船舶推廣應(yīng)用。浙江以湖州創(chuàng)建“內(nèi)河綠色航運廊道”先行示范區(qū)為抓手，加快推動內(nèi)河新能源船舶更新應(yīng)用。推廣新能源船舶74艘（LNG雙燃料動力船舶8艘、內(nèi)河鋰電池動力船舶66艘）。建成投運國內(nèi)首艘2000噸級集散兩用新能源運輸船“東興100”輪，相比傳統(tǒng)燃油貨船，每年可以節(jié)省燃油10萬升，減少二氧化碳排放260噸，運營成本降低80％。

優(yōu)化出行結(jié)構(gòu)

構(gòu)建公眾綠色出行服務(wù)體系

圍繞“布局合理、生態(tài)友好、清潔低碳、集約高效”目標(biāo)，浙江連續(xù)10年高位推進治堵攻堅戰(zhàn)，加快建設(shè)城市綠色出行體系。

堅持規(guī)劃引領(lǐng)。浙江建立起自上而下、從全域到專項的綠色出行規(guī)劃體系，為綠色出行提供清晰的發(fā)展藍(lán)圖和量化目標(biāo)。出臺《綠色出行創(chuàng)建行動實施方案》，實現(xiàn)“兩年內(nèi)綠色出行比例達到70％以上”總目標(biāo)，并將綠色出行創(chuàng)建行動納入《浙江省綜合交通運輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》。完善公共交通專項規(guī)劃，建立健全交通運輸影響評價制度。

推動公交優(yōu)先。浙江優(yōu)化完善城市公共交通線網(wǎng)布局和站點設(shè)置，構(gòu)建公交專用道網(wǎng)絡(luò)，提升公共交通智能服務(wù)水平，提高公交準(zhǔn)點率、運行速度和安全性，持續(xù)改善公交出行體驗。杭州、寧波、湖州、金華獲得“國家公交都市建設(shè)示范城市”稱號，杭州、寧波等10個城市獲得“全國綠色出行創(chuàng)建考核評價達標(biāo)城市”稱號。

加強宣傳引導(dǎo)。浙江每年組織開展“綠色出行宣傳月”“公交出行宣傳周”等主題活動，大力倡導(dǎo)公交出行、綠色出行，積極引導(dǎo)群眾改變出行理念和出行習(xí)慣，特別是“禮讓斑馬線”成為浙江一張“金名片”。杭州為引導(dǎo)公眾綠色出行，出臺公共交通票價優(yōu)惠措施，乘客最低可五折乘坐公交、地鐵，深受群眾廣泛好評。