近年來，中交集團全面學習貫徹習近平總書記關于交通運輸和中央企業(yè)工作重要指示精神，深入落實黨中央、國務院關于加快建設交通強國的戰(zhàn)略決策，堅持“以交通為業(yè)、以交通強國”，按照交通運輸部的工作部署，牢牢把握交通強國建設試點先行先試重大機遇，真抓實干，敢為人先，形成具有中交特色的試點工作機制、試點經驗成果，勇當加快建設交通強國涉交通中央企業(yè)主力軍。

突出“四個特征”

勾勒中交特色試點實施工作機制

中交集團突出系統(tǒng)性、創(chuàng)新性、主動性、多樣性四個特征，探索優(yōu)化中交特色試點實施工作機制。

突出系統(tǒng)性，統(tǒng)籌推進任務實施。建立組織體系，成立董事長、總經理掛帥的試點工作領導小組，設立分管領導為主任的交通強國辦。加強系統(tǒng)謀劃，印發(fā)試點工作方案和實施方案，明確試點任務推進的“時間表”“路線圖”。壓實工作責任，將6項試點任務細化為28項子任務514個量化指標，由8個單位牽頭，集團總部相關部門、35家所屬二級單位以及73項重大工程項目組廣泛參與。

突出創(chuàng)新性，強化實施過程管控。創(chuàng)新建立“雙元任務書＋線上督辦系統(tǒng)＋考核評價”相結合的過程管控機制，簽訂42份任務書；上線任務實施督辦系統(tǒng)、考評系統(tǒng)，出臺試點考評辦法，實現(xiàn)試點組織實施的穿透式管理、數(shù)字化管控和全過程督導。

突出主動性，聚焦核心引領實踐。依托深中通道、平陸運河、川藏鐵路等重大示范性工程，開展數(shù)字公路等新技術、新模式、新產業(yè)的跨界融合研究與實踐。

突出多樣性，多種方式支撐落實。探索政企合作，先后與湖北、西藏、新疆等省份簽署試點戰(zhàn)略合作協(xié)議，促進區(qū)域交通運輸協(xié)調發(fā)展。堅持高端引領，發(fā)揮道路工程全國重點實驗室和長大橋建設、疏浚裝備工程國家工程研究中心等國家級創(chuàng)新平臺力量，引領試點重大技術攻關與實踐。探索強國氛圍營造，在主流媒體、微信企業(yè)公眾號“交通強國專欄”發(fā)表試點成果報道100余篇。

圍繞“四個聚焦”

探索中交特色的試點經驗與成果

截至目前，中交集團6項試點任務總體推進良好，其中1項試點已完成驗收并評定為優(yōu)秀，形成了一批典型經驗和先進成果，支撐發(fā)布國際標準4項、國家／行業(yè)標準76項，獲魯班獎26項、國家優(yōu)質工程獎64項，培育交通新質生產力，為加快建設交通強國注入新動能。

——聚焦重大工程高標準建設。依托特有的高原凍土公路、長大橋隧、離岸深水港、沉管隧道、島礁快速成陸等國際領先技術，支撐建成全球首條多年凍土區(qū)高速公路共玉高速公路、世界最長超高海拔公路隧道西藏圭嘎拉隧道、世界最大的集裝箱港區(qū)上海洋山港區(qū)、世界最長跨海大橋港珠澳大橋，為行業(yè)打造示范引領性交通基礎設施。依托重大工程建設開展模式、技術與裝備創(chuàng)新。依托平陸運河工程，開展巨量土石方調配與綜合利用關鍵技術研究，推廣使用大體積混凝土溫控系統(tǒng)等數(shù)字化運營與監(jiān)控平臺。依托深中通道工程，形成國際領先的跨海通道建設成套裝備與技術，為世界沉管隧道建設貢獻“中國方案”。服務共建“一帶一路”，引用中國標準建設蒙內鐵路，采用中國技術建造中馬友誼大橋，立足交通基礎設施互聯(lián)互通，推動我國交通標準“走出去”，帶動中資企業(yè)全產業(yè)鏈協(xié)同“出海”。

——聚焦關鍵技術高目標攻關。圍繞智慧交通、綠色交通、數(shù)字交通攻克多項“卡脖子”技術，促進行業(yè)技術進步和產業(yè)升級。智慧交通方面，發(fā)起成立智慧港航產業(yè)高質量發(fā)展聯(lián)盟，形成橋梁快速拆建成套技術及智能裝備、智能多功能鋪排船關鍵技術等國際領先技術，有力提升交通基礎設施建設智能化水平。綠色交通方面，支撐發(fā)布港口工程綠色設計導則等綠色低碳行業(yè)標準，實現(xiàn)源頭減碳；推廣預制裝配化施工等綠色減碳技術，承平高速公路全年碳減量約10.93萬噸，實現(xiàn)過程減碳；在海南旅游公路等多場景投入減碳養(yǎng)護材料、快速養(yǎng)護裝備，實現(xiàn)養(yǎng)護減碳，促進交通運輸工程全過程綠色發(fā)展能力提升。數(shù)字交通方面，發(fā)布10余款“中交藍圖”國產化BIM產品，貢獻出國產化BIM設計基座，推動交通運輸數(shù)字化轉型。

——聚焦重大裝備高水平研制。推動交通基礎裝備向高端化升級。公路裝備方面，自主研制“首創(chuàng)號”豎向掘進機在天山勝利隧道成功掘進。港口裝備方面，首創(chuàng)自動化岸邊集裝箱起重機，適應2.4萬箱超大型集裝箱船的超長、超高、超大型岸橋，實現(xiàn)岸橋產品技術跨越升級。疏浚裝備方面，研制全球最大雙燃料動力系統(tǒng)大型耙吸式挖泥船“新海鱘”號。海洋裝備方面，新型海洋工程勘探成套裝備達到國際領先水平。

——聚焦管理模式高價值創(chuàng)新。大力開展業(yè)務、運營、融資等管理模式創(chuàng)新。業(yè)務模式創(chuàng)新方面，促進“交通＋科技”融合發(fā)展，將數(shù)字孿生技術、通導遙技術、先進裝備等新技術與應用場景緊密結合，有力支撐向智能網聯(lián)、新能源汽車和智慧城市等方向轉型發(fā)展。運營模式創(chuàng)新方面，打造首家路游憩無人超市，上線“運證通”實現(xiàn)京津冀政務事項“同事同標”。融資模式創(chuàng)新方面，形成高速公路類REITs業(yè)務應用指南，發(fā)行首單央企高速公路公募REITs、市場首單全周期一次性賣斷型PPP項目長期應收款ABS，為創(chuàng)新交通領域投融資模式提供有益借鑒。質量安全管理創(chuàng)新方面，建成數(shù)字化交通基礎設施質量安全監(jiān)控平臺，打造國家級隧道應急救援總隊，支撐發(fā)布各專業(yè)平安百年品質工程建設系列指南，形成平安百年品質工程建設常態(tài)化機制，有力提升了交通基礎設施建設安全、質量管理水平。

下一步，中交集團將深入貫徹落實“兩個綱要”，在交通運輸部的指導下，高質量推動試點任務實施，圍繞綜合交通、綠色交通、智慧交通等方向，高水平謀劃新一批交通強國建設試點任務，形成更多引領性、標志性成果，更多走在前、作示范的典型經驗，為奮力加快建設交通強國、努力當好中國式現(xiàn)代化的開路先鋒貢獻更多中交力量。