近日，交通運(yùn)輸部、公安部、應(yīng)急管理部三部門辦公廳聯(lián)合印發(fā)《道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)治本攻堅三年行動實(shí)施方案》（簡稱《實(shí)施方案》），要求持續(xù)提升交通參與者安全素養(yǎng)、有效提升營運(yùn)車輛本質(zhì)安全水平、落實(shí)落細(xì)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任、優(yōu)化道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)環(huán)境、完善道路運(yùn)輸安全監(jiān)管長效機(jī)制，努力從根本上消除重大事故隱患，加快道路交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)管向事前預(yù)防轉(zhuǎn)型。

《實(shí)施方案》明確，嚴(yán)格機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)考試管理，加快建立健全以駕駛員安全駕駛水平為核心的培訓(xùn)考試質(zhì)量評估體系；加強(qiáng)營運(yùn)駕駛員針對性安全教育培訓(xùn)，提升駕駛員應(yīng)急駕駛操作能力；修訂相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提升新出廠客貨車輛安全性能；嚴(yán)格落實(shí)道路運(yùn)輸車輛達(dá)標(biāo)車型管理制度，嚴(yán)把車輛進(jìn)入運(yùn)輸市場關(guān)；嚴(yán)厲打擊非法改裝、重型貨車“百噸王”、常壓液體危險貨物罐車“大罐小標(biāo)”等違法違規(guī)行為；有序推進(jìn)57座以上大客車及臥鋪客車退出運(yùn)輸市場，有效管控重大安全風(fēng)險。

《實(shí)施方案》提出，嚴(yán)格推進(jìn)“兩類人員”安全考核，督促落實(shí)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人及安全生產(chǎn)管理人員等關(guān)鍵崗位人員安全責(zé)任；加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，及時糾正和避免習(xí)慣性違章作業(yè)；強(qiáng)化重大隱患動態(tài)排查治理，健全企業(yè)重大事故隱患自查自糾和整改落實(shí)工作機(jī)制；加強(qiáng)重大事故隱患排查整改閉環(huán)管理，對存在重大事故隱患的企業(yè)實(shí)施掛牌督辦，督促限期整改。

《實(shí)施方案》明確，加快推進(jìn)修訂道路交通安全法、道路運(yùn)輸條例，完善道路運(yùn)輸安全法治環(huán)境；深入推進(jìn)公路安全設(shè)施和交通秩序管理精細(xì)化提升工作，優(yōu)化道路交通通行環(huán)境；完善道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故調(diào)查處理機(jī)制，建立健全“盡職照單免責(zé)、失職照單問責(zé)”工作機(jī)制，積極營造共建共治社會環(huán)境。

《實(shí)施方案》要求，建立健全涵蓋道路運(yùn)輸企業(yè)、營運(yùn)車輛、駕駛員、車輛運(yùn)行軌跡等信息共享共用機(jī)制；充分發(fā)揮地方各級治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組作用，健全貨車超限超載綜合治理機(jī)制；健全貨車疲勞駕駛協(xié)同治理機(jī)制，嚴(yán)厲打擊嚴(yán)重疲勞駕駛行為；健全以信用為基礎(chǔ)的分類分級管理機(jī)制，持續(xù)提升安全監(jiān)管效能。