阿布洛哈，彝語(yǔ)中的意思是“人跡罕至的地方”。地處大涼山腹地的四川省涼山彝族自治州阿布洛哈村，全村65戶(hù)253人一度過(guò)著幾乎與世隔絕的生活，所有的物資運(yùn)輸僅靠人背馬馱。

2020年6月，歷時(shí)1年修建的阿布洛哈通村公路實(shí)現(xiàn)了“車(chē)路雙通”。村民坐車(chē)10多分鐘可出村、2小時(shí)能到縣城，人均年收入提至9000元，這個(gè)曾經(jīng)的極度貧困村由此順利脫貧。

“四好農(nóng)村路”不斷向農(nóng)村居民家門(mén)口延伸，讓許許多多深山鄉(xiāng)村實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。10年來(lái)，四川累計(jì)完成農(nóng)村公路建設(shè)投資超2800億元，新改建農(nóng)村公路23萬(wàn)公里，農(nóng)村公路總里程達(dá)36.9萬(wàn)公里，累計(jì)新增181個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、6844個(gè)建制村通硬化路，以縣為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)、建制村為網(wǎng)點(diǎn)的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)基本形成；建成溜索改橋77座，全面結(jié)束偏遠(yuǎn)山區(qū)群眾溜索出行歷史。

鼓勵(lì)建制村公路“單改雙”

在眉山市丹棱縣，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通二級(jí)及以上公路、所有建制村通四級(jí)雙車(chē)道及以上公路、所有自然村通硬化路；在廣元市蒼溪縣，村（社區(qū)）通村聯(lián)組“斷頭路”全面消除，村組硬化路均在四級(jí)及以上；南充市南部縣全力消除“斷頭路”、拓寬“瓶頸路”，全縣農(nóng)村公路由窄變寬、由通到暢、由線(xiàn)成網(wǎng)……

在實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路“兩個(gè)100％”的目標(biāo)后，四川省交通運(yùn)輸廳提出實(shí)施提檔升級(jí)工程，實(shí)現(xiàn)撤并建制村與新村委會(huì)直連道路全部硬化，深入實(shí)施較大人口規(guī)模自然村（組）通硬化路，實(shí)施鄉(xiāng)村振興產(chǎn)業(yè)路、旅游路工程，大力推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)及以上公路，鼓勵(lì)建制村公路“單改雙”和錯(cuò)車(chē)道建設(shè)。

僅2023年，四川就新改建農(nóng)村公路1.9萬(wàn)公里，新增138個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)公路、6066個(gè)自然村組通硬化路，基本實(shí)現(xiàn)撤并村與新村委會(huì)直連直通；建成幸福美麗鄉(xiāng)村路3632公里，新增80個(gè)縣級(jí)以上產(chǎn)業(yè)園區(qū)通雙車(chē)道及以上公路。

四川交通持續(xù)推進(jìn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，農(nóng)村公路管養(yǎng)組織保障、資金保障等工作機(jī)制逐步完善，縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)管養(yǎng)體系基本健全，路長(zhǎng)制全面推行。目前，全省農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)100％，優(yōu)良中等路率達(dá)85％，農(nóng)村公路“有路必管”基本實(shí)現(xiàn)、“管必到位”加快推進(jìn)。

在遂寧射洪市沱隆路兩側(cè)，百日草、波斯菊、藍(lán)雪花等花草生機(jī)勃勃，茂密的加楊樹(shù)夾道而立，設(shè)計(jì)精致的景觀(guān)節(jié)點(diǎn)錯(cuò)落有致，給人以美好出行體驗(yàn)。面對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)時(shí)間較長(zhǎng)，早期缺乏科學(xué)系統(tǒng)化養(yǎng)護(hù)，部分道路質(zhì)量出現(xiàn)下降的情況，射洪市大力推動(dòng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化，通過(guò)“建養(yǎng)一體”和“長(zhǎng)壽命周期養(yǎng)護(hù)”，持續(xù)提升農(nóng)村公路路況水平，為農(nóng)民群眾帶來(lái)更加便捷、舒適的出行體驗(yàn)。

城貨下鄉(xiāng)山貨進(jìn)城更暢通

在四川農(nóng)村地區(qū)，一輛輛“小黃車(chē)”搭人載物，安全行駛在暢通的公路上，整齊劃一的顏色和標(biāo)識(shí)融入了農(nóng)村美景。

“小黃車(chē)”即鄉(xiāng)村運(yùn)輸“金通工程”客運(yùn)小巴。2020年，四川在實(shí)現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村100％通客車(chē)的基礎(chǔ)上，實(shí)施鄉(xiāng)村運(yùn)輸“金通工程”，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村客運(yùn)車(chē)身外觀(guān)、駕駛員工牌工裝、鄉(xiāng)村客運(yùn)標(biāo)識(shí)、監(jiān)管投訴平臺(tái)“四統(tǒng)一”，因地制宜采取班線(xiàn)服務(wù)、公交服務(wù)、包車(chē)服務(wù)、預(yù)約響應(yīng)服務(wù)等方式，方便農(nóng)村群眾出行。截至目前，四川省累計(jì)發(fā)展鄉(xiāng)村客運(yùn)車(chē)輛2.7萬(wàn)輛、鄉(xiāng)村客運(yùn)線(xiàn)路8588條。

為解決鄉(xiāng)村客運(yùn)運(yùn)力資源閑置以及農(nóng)村貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)支撐不足、運(yùn)輸成本高等問(wèn)題，四川交通運(yùn)輸系統(tǒng)探索推進(jìn)“交通＋”發(fā)展模式，打造“金通工程·天府交郵通”品牌，已形成“交商郵供”融合發(fā)展模式，整合交通運(yùn)輸、郵政、商務(wù)、供銷(xiāo)社等部門(mén)資源、打造縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)物流商貿(mào)共配體系，讓“城貨下鄉(xiāng)、山貨進(jìn)城”更加暢通。目前，四川已打造融合發(fā)展合作線(xiàn)路756條，累計(jì)代運(yùn)郵政快件1021.6萬(wàn)件，成功創(chuàng)建全國(guó)農(nóng)村物流品牌11個(gè)，以高質(zhì)量的鄉(xiāng)村客貨運(yùn)輸服務(wù)鄉(xiāng)村振興發(fā)展。